গণপরিবহন হিসেবে সাধারণ যাত্রীদের সেবার চেয়ে বিভিন্ন প্রতিষ্ঠানের স্টাফ বাসেই বেশি মনোযোগী বিআরটিসি। ঢাকায় ৪১৩টি বাসের মধ্যে ১৮২টিই চলছে বিভিন্ন প্রতিষ্ঠানের সেবায়। সরকারের দফায় দফায় সহায়তা সত্ত্বেও-খুড়িয়ে চলছে রাষ্ট্রায়ত্ব এই পরিবহন সংস্থা।
বিভিন্ন ডিপোতে অচল পড়ে আছে প্রায় ৫০০ বাস।
বিআরটিসির সেবা নিয়ে এই হচ্ছে যাত্রীদের মূল্যয়ন-পর্যবেক্ষণ।
তথ্য বলছে-ঢাকায় সরকারের বাস চলছে মাত্র ৪১৩টি। যার মধ্যে ১৮২টি-ই চলছে বিভিন্ন প্রতিষ্ঠানের স্টাফ বাস হিসেবে। যেসব স্টাফ বাসের বেশিরভাগই এখন ডিপোতে।
গণপরিবহনের চেয়ে এসব স্টাফ বাসেই বেশি মনোযোগী বিআরটিসি। মাসে প্রায় ১ কোটি ৭ লাখ টাকা আসছে স্টাফ বাস থেকে। কল্যাণপূর ডিপো ম্যানেজার নূর-ই-আলম বলছেন, স্টাফ বাসে অবশ্যই আমাদের লাভ হয় কারণ এই বাসটি শুধু এই কাজেই ব্যবহার করা হয়।
আরও পড়ুন:
তেল বহনকারী বগি লাইনচ্যুত: তেল নিয়ে কাড়াকাড়ি
জীবিকার সঙ্গে রাষ্ট্রভাষাকে যুক্ত করা হয়নি: আহমদ রফিক
গ্যালারী কায়ার আয়োজনে ৬১টি শিল্পকর্ম প্রদর্শনী
বিদ্রোহীদের মদদ: শাস্তির আওতায় আসছে এমপি-মন্ত্রীরাও
বিআরটিসির বহরে আছে ১৮০৩টি বাস। যার মধ্যে টিকে আছে ১৩৫৩টি। বিভিন্ন ডিপোতে নষ্ট পড়ে আছে প্রায় ৫০০ বাস। অভিযোগ-অনিয়ম-দুর্নীতির কারণেই বিআরটিসি-র বাস টিকছে না বেশিদিন। প্রত্যাশা পূরণ হচ্ছে না যাত্রীদেরও।
গণপরিবহন বিশেষজ্ঞ অধ্যাপক ড. শামসুল হক বলছেন, বিআরটিসি চলছে তবুও কাঙ্খিত ফল পাওয়া যাচ্ছে না।
তবে-বিআরটিসির এই জেনারেল ম্যানেজার মো. আমজাদ হোসেন দাবি করছেন-উন্নত বিশ্বের মত গণপরিবহনে অবদান রাখতে না পারলেও-আগের চেয়ে ভাল অবস্থায় রাষ্ট্রায়ত্ব পরিবহন সংস্থা। অনিয়ম-দুর্নীতি কমেছে, দাবি তার।
অবহেলা আর কার্যকর রক্ষণাবেক্ষণের অভাবে অধিকাংশ বাসই প্রত্যাশিত মেয়াদ পর্যন্ত সেবা দিতে পারছে না বিআরটিসি-র বাসম। সরকারি এ সংস্থার মোট বাসের প্রায় এক-তৃতীয়াংশের বেশি অচল পড়ে আছে। যাতে বিআরটিসির অধিকাংশ ডিপোই পরিনত হয়েছে নষ্ট গাড়ির ভাগাড়ে।
news24bd.tv আহমেদ
